Tank 300 vs. Beijing BJ40 – welchen Geländewagen sollte ich wählen?

Der Tank 300 und der BJ40 besetzen dasselbe Retro-Offroad-Segment mit Leiterrahmen – beide mit Differentialsperren und echten Geländeuntersetzungsgetrieben – unterscheiden sich jedoch bei Preis, Antrieb und Charakter. Hier ist der vollständige, werksseitig gelistete Vergleich unserer aktuellen Einheiten.

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Die Zahlen lesen

Der BJ40 gewinnt auf dem Papier bei Bodenfreiheit, Watttiefe und Böschungswinkeln – er hat die härtere Felssteig-Geometrie und den niedrigeren Einstiegspreis. Der Tank 300 kontert mit mehr Leistung, einer Dieseloption mit höherem Spitzendrehmoment (480 N·m) und einer verfeinerten Kabine auf der Straße – der bessere Allrounder, wenn Sie Ihre Zeit zwischen Autobahn und Gelände aufteilen.

So wählen Sie

• Budget zuerst, harte Identität: Der BJ40 hat den niedrigeren Einstiegspreis und ein unverwechselbares militärisches Erbe – ideal für Käufer, die Offroad-Winkel und minimale Kosten priorisieren.
• Mehr Raffinesse und Antriebsoptionen: Der Tank 300 bietet sowohl Benzin als auch Diesel und eine modernere Kabine – ideal für gemischten Einsatz auf Autobahn und Gelände.
• Dieselkäufer: Beide bieten Diesel an; der 2.4T-Diesel des Tank 300 (480 N·m, 9AT) ist die stärkere Option für Ziehen und Transport.

Für die vollständige Aufschlüsselung – Watttiefe, Design-Erbe und Antriebsoptionen – siehe unseren Vergleich Tank 300 vs. Beijing BJ40.