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IndonesiaAmbos são off-roaders estilo retrô com chassi de longarinas na mesma faixa de preço; o Tank 300 oferece um irmão híbrido plug-in (Tank 400) para mercados sensíveis ao tipo de combustível, enquanto o BJ40 aposta em uma identidade off-road mais forte, derivada de herança militar.
O Tank 300 e o BJ40 ocupam o mesmo segmento retrô off-road de chassi de longarinas — com diferenciais de bloqueio e caixas de transferência de redução genuínas em ambos — mas diferem em preço, trem de força e caráter. Aqui está a comparação completa, listada pela fábrica, de nossas unidades atuais.
Lado a lado (listagens atuais, especificações reais)
| Fator | Tank 300 | BJ40 |
|---|---|---|
| Preço FOB | $27.750–$33.500 | $24.601–$25.523 |
| Motor | 2.0T gasolina / 2.4T diesel | 2.0T diesel (4F20TC20) |
| Potência | 167 kW / 227 cv (gasolina) | 120 kW / 163 cv |
| Torque | 387 N·m (gasolina) / 480 N·m (diesel) | 400 N·m |
| Transmissão | 8AT (ZF, gasolina) / 9AT (diesel) | 8AT |
| Trem de força | 4x4 parcial + trava eletrônica do diferencial traseiro | 4x4 parcial, chassi de longarinas |
| Altura do solo | 224 mm | 230 mm |
| Profundidade de imersão | 700 mm | 800 mm |
| Ângulos de ataque / saída | 33° / 34° | 38° / 36° |
| Posicionamento | Retrô-moderno, rico em tecnologia, refinado na estrada | Derivado militar, estilo próximo ao Wrangler |
Lendo os números
O BJ40 vence no papel em altura do solo, profundidade de imersão e ângulos de ataque/saída — é a geometria mais voltada para escalada em rochas, e é o preço de entrada mais baixo. O Tank 300 responde com mais potência, uma opção diesel com torque máximo maior (480 N·m) e um interior mais refinado na estrada — o mais versátil se você divide o tempo entre rodovia e trilha.
Como escolher
- Orçamento primeiro, identidade off-road: o BJ40 tem o preço de entrada mais baixo e carrega uma linhagem militar distinta — ideal para compradores que priorizam ângulos off-road e custo mínimo.
- Mais refinamento e escolha de trem de força: o Tank 300 oferece gasolina e diesel e um interior mais moderno — ideal para uso misto em rodovia e trilha.
- Compradores de diesel: ambos oferecem diesel; o diesel 2.4T do Tank 300 (480 N·m, 9AT) é a opção mais forte para reboque/transporte dos dois.
Para o detalhamento completo — profundidade de imersão, herança de design e opções de trem de força — veja nossa comparação Tank 300 vs Beijing BJ40.
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Como as picapes chinesas se comparam à Toyota Hilux para mercados africanos?
Picapes chinesas (GWM Poer, JAC T9/Hunter, Foton Tunland) geralmente têm preço FOB inferior ao da Hilux, oferecendo capacidade de carga e torque comparáveis; a Hilux mantém vantagem em valor de revenda e maturidade da rede de peças em alguns mercados.
GWM Poer vs Toyota Hilux — qual picape devo escolher?
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JAC T6 vs Foton Tunland — qual picape é melhor?
Ambas são sólidas, mas a JAC T6 se destaca pelo custo-benefício; a Foton Tunland pela capacidade de carga. Temos ambas em estoque—diga-nos o seu uso.